蜀道集团四川蜀南投资管理有限公司2026“氢车万里行”项目近日启动。根据规划，56辆49吨级氢燃料电池牵引车将运输磷精矿从乐山市金口河区、马边县矿区至德阳什邡市磷化工生产基地。 该线路单程约700公里，车辆续航能力约500公里，途中需在成都市新都区和郫都区的加氢站补能一次。自去年11月试运行以来，车队已累计行驶271万公里，完成运输量约11万吨。 四川已建成成渝氢走廊，开通西部首条氢能公交示范线和重卡示范线，并投运首座加氢站及制氢加氢一体站，构建了"攀西雅成""成德绵广"两条绿色氢路。作为水电装机容量全国第一的省份，四川在水电制绿氢方面具有显著优势。当前成都地区的氢气终端价格约为30元/公斤，与柴油和纯电动相比经济性尚不明显。业内专家普遍认为，若氢价能降至25元/公斤以下，氢能重卡的全生命周期成本将具备与柴油车竞争的实力。 政策支持力度持续加大。四川已出台多项支持措施，并形成较为完善的政策体系。省交通运输厅相关负责人表示，四川已实现"氢高速"全域免费通行，以马边至什邡线路为例，单程可节省约900元的通行费。 截至目前，四川累计推广氢燃料电池汽车1600辆，建成加氢站25座，示范规模西部居首。省经济和信息化厅相关负责人表示，未来将扩大氢能重卡应用范围，力争今年新增推广超500辆，并拓展至氢冶金、天然气掺氢燃烧等多领域，打造氢能综合应用高地。 （文章素材来源：四川日报全媒体）